電光轉(zhuǎn)化效率是半導(dǎo)體照明的一個(gè)重要因素，led調(diào)光電源

故LED燈珠一般都采用恒流驅(qū)動(dòng)，這樣不論驅(qū)動(dòng)電源驅(qū)動(dòng)一個(gè)燈珠還是幾十個(gè)燈珠，流過(guò)燈珠的電流都是恒定不變的。
對(duì)于輸入電壓為AC220V的開(kāi)關(guān)電源，其輸入級(jí)電路也是先對(duì)AC220V進(jìn)行整流、濾波變?yōu)橹绷鞲邏?，不過(guò)之后是采用專用的穩(wěn)壓IC將該直流高壓轉(zhuǎn)為所需的穩(wěn)定電壓。由于開(kāi)關(guān)電源的輸出電壓是恒定的，

否則就會(huì)失去LED節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，目前商業(yè)化的開(kāi)關(guān)電源其效率約為80%左右，作為半導(dǎo)體照明用電源，其轉(zhuǎn)換效率仍須進(jìn)一步提升。

(2)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

1)針對(duì)LED的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)一系列恒壓恒流控制電子電路，

PFM模式應(yīng)用的比較早，主要特點(diǎn)是工作頻率比較高，led調(diào)光電源

1、主電路
沖擊電流限幅：限制接通電源瞬間輸入側(cè)的沖擊電流。
輸入濾波器：其作用是過(guò)濾電網(wǎng)存在的雜波及阻礙本機(jī)產(chǎn)生的雜波反饋回電網(wǎng)。
整流與濾波：將電網(wǎng)交流電源直接整流為較平滑的直流電。
逆變：將整流后的直流電變?yōu)楦哳l交流電，這是高頻開(kāi)關(guān)電源的核心部分。輸出整流與濾波：根據(jù)負(fù)載需要，提供穩(wěn)定可靠的直流電源。

所以功率密度大，開(kāi)關(guān)工作于“軟開(kāi)關(guān)”狀態(tài)。所謂軟開(kāi)關(guān)是指在半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件開(kāi)通或關(guān)斷前開(kāi)關(guān)器件兩端電壓或電流處于零的狀態(tài)，此時(shí)關(guān)，則由于只有電壓或電流，故其乘積--開(kāi)關(guān)損耗為零，實(shí)際是一個(gè)很小值。

PWM模式是通過(guò)改變脈沖寬度實(shí)

信息化時(shí)代的高速發(fā)展,為我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了的新的挑戰(zhàn),同時(shí)也提供了一個(gè)新的契機(jī)。即使在全球金融危機(jī)沖擊下的2009年，led調(diào)光電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時(shí)間段、根據(jù)道路車流密度來(lái)實(shí)現(xiàn)燈具功率的無(wú)級(jí)控制，既滿足應(yīng)用要求，又實(shí)現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機(jī)提供一個(gè)

全行業(yè)產(chǎn)值仍然達(dá)到1061億元，保持5%以上的增長(zhǎng)率。

電子電源行業(yè)是中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)中重要組成部份，也是具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的細(xì)分行業(yè)。